MKY-BZ-C 便攜制動(dòng)測(cè)試儀

概述

便攜式制動(dòng)測(cè)試儀專門用于測(cè)量車輛的制動(dòng)性能、加速性能。可檢測(cè)充分發(fā)出的平均減速度（MFDD）、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間、制動(dòng)初速度、制動(dòng)距離、制動(dòng)時(shí)間、制動(dòng)過(guò)程中的平均減速度等數(shù)據(jù)。符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7258-2012《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》、GB21861-2008《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》中路試檢驗(yàn)制動(dòng)性能要求。按標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)臺(tái)架試驗(yàn)有爭(zhēng)議的車輛，終以路試儀器為準(zhǔn)。該儀器特別適用于汽車事故車輛、特種車輛、和無(wú)法上線檢測(cè)的車輛來(lái)進(jìn)行制動(dòng)性能試驗(yàn)。

技術(shù)參數(shù)
加速度測(cè)量范圍：   ±19.6m/s

結(jié)構(gòu)：手持式；
顯示：320X240點(diǎn)陣圖形液晶；
功能：在BZ-B基礎(chǔ)上，增加：
　          打印、存貯、發(fā)送制動(dòng)曲線；
　         操作過(guò)程中有聲音提示；
　        可選擇無(wú)線傳輸方式；
　        帶計(jì)算機(jī)程序軟件，安裝在計(jì)算機(jī)上用于接收數(shù)據(jù)和打印A４報(bào)表，特別適用于汽車司法鑒定所。
特點(diǎn)：
　      采用進(jìn)口高精度傳感器，測(cè)量數(shù)據(jù)精確，其性能可與國(guó)外同類產(chǎn)品相媲美；
         RS232串口通訊波特率為19200，數(shù)據(jù)傳輸速度更快；
          該儀器已在機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站、農(nóng)機(jī)監(jiān)理站、特檢所、高等院校、*等單位和部門廣泛使用，并予以*好評(píng)。

外形尺寸：240X140X23mm

MKY-BZ-C 便攜制動(dòng)測(cè)試儀

概述

便攜式制動(dòng)測(cè)試儀專門用于測(cè)量車輛的制動(dòng)性能、加速性能。可檢測(cè)充分發(fā)出的平均減速度（MFDD）、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間、制動(dòng)初速度、制動(dòng)距離、制動(dòng)時(shí)間、制動(dòng)過(guò)程中的平均減速度等數(shù)據(jù)。符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7258-2012《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》、GB21861-2008《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》中路試檢驗(yàn)制動(dòng)性能要求。按標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)臺(tái)架試驗(yàn)有爭(zhēng)議的車輛，終以路試儀器為準(zhǔn)。該儀器特別適用于汽車事故車輛、特種車輛、和無(wú)法上線檢測(cè)的車輛來(lái)進(jìn)行制動(dòng)性能試驗(yàn)。

技術(shù)參數(shù)
加速度測(cè)量范圍：   ±19.6m/s

結(jié)構(gòu)：手持式；
顯示：320X240點(diǎn)陣圖形液晶；
功能：在BZ-B基礎(chǔ)上，增加：
　          打印、存貯、發(fā)送制動(dòng)曲線；
　         操作過(guò)程中有聲音提示；
　        可選擇無(wú)線傳輸方式；
　        帶計(jì)算機(jī)程序軟件，安裝在計(jì)算機(jī)上用于接收數(shù)據(jù)和打印A４報(bào)表，特別適用于汽車司法鑒定所。
特點(diǎn)：
　      采用進(jìn)口高精度傳感器，測(cè)量數(shù)據(jù)精確，其性能可與國(guó)外同類產(chǎn)品相媲美；
         RS232串口通訊波特率為19200，數(shù)據(jù)傳輸速度更快；
          該儀器已在機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站、農(nóng)機(jī)監(jiān)理站、特檢所、高等院校、*等單位和部門廣泛使用，并予以*好評(píng)。

外形尺寸：240X140X23mm